SAFRAN ARTICULÉ
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...une troisième raison, beaucoup plus prosaïque et valable en tout cas au moins sur les voies d’eau intérieures : tenir moins de place dans les écluses, bien sûr dans celles de Pierre-Paul Riquet (30 m de long), mais aussi celles au gabarit international (dimensions utiles : 190 m sur 12 m) de façon à sasser le maximum de bateaux à chaque fois. En pièce jointe, une photo d’un safran articulé d’une « Freycinet » au Musée de la batellerie de Conflans-Ste-Honorine. J’ai piloté une péniche-hôtel sur le Canal du midi et dans la pente d’eau de Montech, on nous a demandé de plier notre safran… (Françoise Massard)